Электросамокаты под новыми правилами: что изменилось и почему это важно

Они везде: на дорожках, тротуарах, переходах. Кто-то мчится на работу, кто-то — в кофейню, кто-то просто катается в удовольствие. Но если ещё пару лет назад к этой теме относились по-доброму — мол, модно, удобно, экологично, — то теперь взгляд изменился. Особенно у тех, кто хоть раз едва не угодил под колёса или сам стал участником ДТП. Именно поэтому с 1 марта 2024 года в России вступили в силу обновлённые правила, регулирующие поведение на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности — или СИМ, как их теперь официально называют.

Но что это за правила? Почему они важны? И главное — как теперь безопасно ездить, чтобы не попасть под штраф и не угодить в сводки новостей? Давайте разберёмся, по-человечески, без сложных юридических терминов.

Статья встроенное объявление #1 центр

Что такое СИМ и кого это касается?

Под СИМ попадает всё, что движется с помощью мотора или мышечной силы и не является полноценным транспортным средством. Это электросамокаты, моноколёса, гироскутеры, сигвеи, а также обычные самокаты и даже ролики — если ими пользуются в общественных местах. Причём неважно, ваш это личный самокат или арендованный по подписке.

Но самый большой фокус новых правил — именно на электросамокатах, ведь с ними связано больше всего инцидентов. Мало кто знает, но по данным ГИБДД, только в 2023 году было зарегистрировано более 800 ДТП с участием электросамокатов. А это значит, что вопрос давно перерос уровень «катался себе тихонько» и стал вопросом безопасности.

Главное нововведение — ограничение по скорости

Теперь по ПДД максимальная разрешённая скорость для электросамоката — 25 км/ч. Это не просто рекомендация — это чётко прописанное ограничение. И если вы разгонитесь быстрее — готовьтесь к штрафу.

Кстати, большинство современных моделей самокатов спокойно берут и 30, и 35 км/ч. Особенно если разблокированы. Но будьте внимательны: при ДТП на «разблокированном» устройстве вы автоматически оказываетесь не на стороне закона. А это уже совсем другие последствия: страховка не покроет, ответственность ложится полностью на водителя.

Статья встроенное объявление #2 право

Впрочем, на некоторых участках и 25 км/ч — это уже много. Именно поэтому на уровне регионов и муниципалитетов появились дополнительные ограничения. В крупных городах, таких как Москва, Санкт-Петербург, Казань и Екатеринбург, активно внедряются геозоны, где скорость самокатов ограничивается до 15 км/ч, а то и вовсе запрещена. Эти зоны автоматически действуют на арендные самокаты через GPS. Если вы въезжаете в такую зону — самокат сам замедлится. А вот с личными — ответственность целиком на владельце.

Где теперь можно ездить, а где — категорически нельзя?

Это, пожалуй, самый болезненный вопрос. Ведь раньше границы были размыты. Теперь всё чётче:   

•     Тротуары,     пешеходные дорожки — можно, но     только если вы не мешаете пешеходам и     соблюдаете безопасную скорость (до     10–15 км/ч).    

•     Велодорожки     и обочины — можно, и это даже     предпочтительнее, особенно если     велодорожка выделена.

•     Проезжая     часть — нельзя, если у     самоката нет сиденья и его мощность не     превышает 250 Вт. Если есть сиденье и     мощность выше — такой транспорт уже     считается мопедом, и тогда вступают в     силу другие правила, вплоть до     необходимости прав категории «М» и     техпаспорта.

•     Переходить     дорогу на электросамокате можно     только пешком, катя самокат рядом.

То есть теперь кататься «где хочу» — не прокатит. Если вы едете по оживлённому тротуару с кофе в одной руке и смартфоном в другой — вы нарушаете.

Статья встроенное объявление #3 слева

И да, вас могут оштрафовать.

Возрастные ограничения

Важный момент: запрещено использовать СИМ детям младше 7 лет. От 7 до 14 — можно, но только в сопровождении взрослых и в специально оборудованных местах: парках, площадках, скверах.

С 14 лет — можно кататься самостоятельно, но только при соблюдении всех правил. А вот с 18 лет появляется полная ответственность: и за нарушение ПДД, и за причинённый ущерб, если будет ДТП.

Казалось бы — всё логично. Но многие взрослые и не догадываются, что, посадив ребёнка на электросамокат и отпустив во двор, уже нарушают. И если случится что-то серьёзное — вся ответственность будет на родителях.

Технические требования к СИМ

Правила теперь касаются и самого устройства. На электросамокате обязательно должны быть:   

•     исправные     тормоза,    

•     фары     и габаритные огни,    

•     светоотражающие     элементы,    

•     звуковой     сигнал (звонок или гудок).

Если чего-то нет — даже если это ваш любимый самокат, купленный ещё до обновления законодательства — формально он не соответствует требованиям и может быть запрещён к использованию в городе. Да, пока за это массово не штрафуют, но при любом происшествии это сыграет не в вашу пользу.

Штрафы и ответственность

Штрафы пока не драконовские, но достаточные, чтобы задуматься:

•     превышение     скорости — до 1500 рублей,

•     движение     по проезжей части без оснований — до     2000 рублей, 

•     управление     неисправным СИМ — до 1000 рублей,

•     отсутствие     светоотражающих элементов ночью     — предупреждение или штраф до 500     рублей.

Но куда страшнее — это последствия в случае ДТП. Если вы сбили пешехода, особенно ребёнка или пожилого человека, ответственность будет полной. И тут уже речь может идти не только о деньгах, но и о судимости, особенно если есть травмы.

Что с арендными самокатами?

Хороший вопрос, ведь именно арендные устройства вызывают больше всего раздражения. Люди бросают их посреди тротуара, едут вдвоём, гоняют ночью. В 2024 году прокатчики обязаны соблюдать новые правила:

       ограничивать     скорость в опасных зонах,    не     давать в аренду несовершеннолетним,
      подключать     страховку,
        отслеживать     движение в реальном времени.

Кроме того, в крупных городах появились специальные зоны парковки. Если самокат не поставлен в зону — аренда не завершится. Это должно решить проблему «самокатов-валялок» на каждом углу. Но пока не все операторы довели это до ума.

Вывод: что делать обычному человеку?

Если у вас есть электросамокат — не паникуйте. Просто проверьте его соответствие новым правилам. Оснастите светом, тормозами, сигналом. Ездите аккуратно. Катайтесь там, где это разрешено. И обязательно учитывайте пешеходов — они, как и вы, хотят безопасности.

Если вы пока только подумываете купить — выбирайте модель с ограничением по скорости, светом и адекватными тормозами. И забудьте про гонки: 25 км/ч — это не так медленно, как кажется.

Если у вас дети — объясните им правила. Пусть даже взрослые часто их не знают. Сейчас, когда СИМ — это часть городской жизни, важно понимать: безопасность — не модный тренд, а реальная необходимость.

Электросамокаты — это удобно. Но с большой скоростью приходит большая ответственность. И новые правила — шаг к тому, чтобы в городе стало чуть спокойнее. Не сопротивляйтесь переменам — используйте их с умом.

PRO АВТО

10 мая

Источник

Ниже статьи Content Ad